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齒輪泵油封竄油現(xiàn)象分析及其控制方法
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) | 作者:自貢中鼎機(jī)器制造有限公司 | 發(fā)布時(shí)間: 2365天前 | 3473 次瀏覽 | 分享到:


  3.液壓油的影響
   (1)液壓油清潔度超差,污染顆粒大,各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

  因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間,造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn),致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處),造成油封擊穿,此時(shí)應(yīng)過(guò)濾或更換新抗磨液壓油。

  (2)液壓油粘度下降、變質(zhì)后,油液變稀,在齒輪泵高壓狀態(tài)下,通過(guò)二次密封間隙的泄漏增大,由于來(lái)不及回油,引起低壓區(qū)壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗(yàn)油液,選用抗磨液壓油。

  (3)當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及油箱油面較低時(shí),油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄油;應(yīng)定期檢查油箱液面高度,避免油溫過(guò)高。